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由于受到巨额商品对冲和其最紧迫市鸠合国竞争加重带来的负面影响，专家汽车(VWAGY.US)公布的第二季度功绩低于预期。但与此同期，该公司正死力改善其现款气象。

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数据显现，这家德国汽车制造商调理后交易利润为56亿欧元(62亿好意思元)，低于分析师预期。净现款流同比下落71.8%降至2.26亿欧元。

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首席财务官Arno Antlitz对此示意：“下半年的重心是加强净现款流。”并补充说念，他展望该汽车制造商各品牌的本钱削减谋略将改善这种情况。

据了解，专家首席奉行官Oliver Blume正在延伸价值大于销量的计谋，通过几项削减本钱的谋略，使这家欧洲最大的汽车制造商变得愈加精简。Blume更换了高层贬责东说念主员，削减了公司在软件方面的贪念，并赋予奥迪和斯柯达等品牌更多自主权。

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该公司展望，全年净现款流将达到60亿-80亿欧元(66.6亿- 88.8亿好意思元)。

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另外，欧博官网网址专家重申了本年的财务远景，但稍稍下调了对汽车请托的预测。由于经济口头不笃定，专家当前展望全年请托量将在900万至950万辆之间，此前预期为950万辆傍边。

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在梅赛德斯-奔突上调了功绩预期、Stellantis(STLA.US)和雷诺(RNLSY.US)的利润率均好于预期的情况下，专家功绩欠佳在某种经由照实有点不测。面临比亚迪(01211)和特斯拉(TSLA.US)在中国电动汽车市集的热烈竞争，Blume也正试图扭转其在该市集的阵势。

周三，专家汽车告示谋略向小鹏汽车(XPEV.US)增资7亿好意思元，并共同诞生两款专家汽车品牌的电动车型，以增强其在中国这个全球最大汽车市集的家具威望。此外，该公司品牌奥迪早前也扩大了与一汽和上汽(600104.SH)的现存配合。

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该公司在声明中示意，这些配合旨在扩大现存的家具边界，包括向相当有远景的客户和细分市集提供的车型。这次配合相宜公司“在中国，为中国(in China, for China)”的计谋，使其大要在早期阶段支吾中国市集的趋势，并更好地掌握中国市集的增长势头。

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